雨雪天气对城市道路拥堵影响的实时评估与信号配时优化系统设计.docxVIP

PAGE2

雨雪天气对城市道路拥堵影响的实时评估与信号配时优化系统设计

摘要

城市交通拥堵问题在雨雪天气下急剧恶化，现有信号控制系统缺乏对天气因素与路面状态的实时响应能力。本课题设计一套实时评估雨雪天气对拥堵影响并动态优化信号配时的系统，将降雨强度与路面状态参数实时输入信号控制模型，实现拥堵缓解。

论文首先分析雨雪天气下交通流特性与现有信号控制方案的不足，明确系统需集成多源数据采集、拥堵程度评估、信号配时优化及方案下发等功能。在需求分析基础上，完成系统总体架构设计，划分为数据采集层、评估决策层、优化控制层与用户交互层，并设计相应的数据库结构。

详细设计阶段，重点阐述了基于模糊逻辑的拥堵影响评估算法和Webster模型改进的实时配时优化算法，给出核心模块的流程与伪代码。随后通过原型系统实现与功能测试，验证系统在模拟降雨场景下能够有效降低交叉口平均延误。

系统创新点在于构建了“降雨强度—路面状态—交通流”三维关联模型，并实现配时参数的分钟级动态调整，为恶劣天气下城市交通主动管控提供了一种可工程化的设计范式。

第一章绪论

1.1研究背景

城市道路交通系统对天气变化高度敏感，雨雪天气会显著降低路面附着系数、影响驾驶能见度，从而导致车速离散度增大、饱和流率下降，直接引发交叉口通行能力折减与区域路网拥堵蔓延。

以北京为例，单次中雨即可使中心城区路网平均车速下降约15%~20%，严重区