第八章城市道路立体交叉口规划设计3.pptx

第三节立体交叉口

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;修建立交工程首先要正确选择、才能发挥其交通功能与社会经济效益．通常从下列几方面作为选型考虑依据：

一、考虑交通的系统特性

立体交叉作为一个单体工程在交通运输系统中的位置、作用应予考虑，如高速公路上立交的设置应考虑所经重要城镇的互通联系．并应从城边相切而过；在城市地区交通系统中则要考虑各座立体交叉在路网中的地位，耍从宏观着手，全面规划，形成系统。;二．根据相交道路的等级与交通量选型

高速公路立体交叉形式的选用主要为满足机动车快速、连续顺畅的要求．应采用交通功能完善的互通式立交。考虑到我Z国高速公路在互通式立交处集中收费的需求．在选型上应选择收费站集中的立交形式。对旧n城区而言，主要是消除堵车的不利因素，即消除机非干扰和人车干扰，提高通行能力，因此．不一定追求