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城市绿道慢行系统路面施工工艺

干市政路面施工快二十年了，我见过太多刚交工的时候颜值拉满的城市绿道，没用两三年就出现坑洼积水、起鼓开裂，本来是给老百姓休闲健身的好去处，结果变成了没人愿意去的“闹心地”。追根究底，大多不是设计出了问题，也不是材料选得不对，就是施工工艺的每一个环节没做到位，小看了慢行系统路面的施工要求。城市绿道慢行系统虽然走的都是行人和非机动车，荷载比不上城市主干道，但它对平整度、透水性、行走舒适度的要求一点不低，每一步工艺都得扣细了。接下来我就结合这么多年一线施工的经验，从前期准备到最终交工，把完整的施工工艺梳理清楚，给同行也做个参考。

1施工前期准备工作

很多人觉得准备工作就是搭场子、进材料，没什么要紧的，其实准备工作做不细，后面施工百分百出问题，我早年就吃过这个亏，有一次在城郊公园修绿道，没仔细探地下管线，挖路基的时候把公园的主灌溉管挖断了，不光停了三天工，还淹了半片草坪，赔了不少钱。所以准备工作一定要做足做细。

1.1技术交底与现场勘查

拿到设计图纸之后，第一步不是进场动工，而是带着施工班组去现场挨个核对。首先要核对绿道的走向标高，看看设计和实际地形对不对得上，比如绿道要绕着树池走，原来的地形是不是有起伏，要不要微调坡度，避免做完之后积水。然后一定要探清楚地下的管线，不管是老城区的污水、给水管，还是公园的灌溉、照明管线，都得用探测仪扫一遍，标记清楚位置，离得