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探寻海运实际承运人制度的演进轨迹与发展新向

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球化经济格局中，国际贸易作为推动世界经济发展的重要引擎，地位愈发显著。在国际贸易的庞大运输体系里，国际海上货物运输凭借运量大、运费低、航线长、覆盖范围广的独特优势，成为最为主要的运输方式，承担了国际贸易总量中三分之二以上的运输任务，在全球货物运输市场中占据举足轻重的地位。每年通过国际海上运输的货物价值高达数万亿美元，石油、煤炭、铁矿石等众多大宗商品以及各类制成品，都依赖海上运输实现跨国流通。海上运输航线宛如无形纽带，紧密连接世界各地的港口，促进各国经济交流与贸易往来，推动国际分工和国际贸易的深化，为各国经济增长提供有力支撑，是国际贸易的关键环节，更是全球供应链顺畅运行的重要保障。

然而，国际海上货物运输并非一帆风顺。运输船只数量众多、航线分布广泛且常横跨大洋，加上海上天气变幻莫测、海洋环境复杂多变等因素，货物在运输过程中面临诸多风险，货物滞留、损失或毁损等事故时有发生。2021年苏伊士运河堵塞事件，致使大量货轮滞留，全球供应链受阻，据估算，此次事件给全球贸易造成的经济损失高达数十亿美元。这些事故不仅给货主带来直接经济损失，还可能影响上下游产业链的正常运转，进而对整个国际贸易秩序产生负面影响。

为了合理界定各方权利与义务，有效解决货物运输过程中出现的纠纷，国际海上承运人责任制度应运而生。作为调整国际