地铁车站明挖基坑围护结构（地连墙、钻孔桩）施工方案.docx

地铁车站明挖基坑围护结构（地连墙、钻孔桩）施工方案

一、工程概况与编制依据

本工程为地铁车站明挖法施工项目，车站主体结构基坑深度较大，周边环境复杂，紧邻既有建筑物、市政道路及地下管线。根据地质勘察报告，场地土层主要由杂填土、粉质粘土、砂土及基岩组成，地下水位较高，且存在微承压水，对基坑开挖及围护结构施工提出了极高要求。

围护结构主要采用地下连续墙（简称“地连墙”）作为主体围护体系，部分附属结构或转角处采用钻孔灌注桩+止水帷幕的形式。地连墙既作为施工阶段的挡土、挡水结构，又作为永久结构的一部分（或两墙合一）。钻孔桩则主要用于刚度要求相对较低或受场地限制的区域。

编制本方案主要依据《地下铁道工程施