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基于图卷积网络的交通流预测与路网态势分析

摘要

随着城市化进程加速，交通拥堵已成为影响城市运行效率与居民生活质量的核心痛点。传统交通流预测方法难以有效捕捉路网复杂的空间拓扑结构与交通数据中的非线性时间依赖关系，导致预测精度受限。本课题旨在设计并实现一个融合图卷积网络与长短时记忆网络的交通流预测与态势分析系统，以提升预测准确性并支持交通管理决策。

论文首先分析了智能交通系统的现实需求与现有方案的不足，明确了系统需实现交通速度与流量的多步预测及路网态势可视化等核心功能。在总体设计层面，系统采用数据采集与预处理、图构建与特征提取、时空预测模型、态势分析与可视化四大模块的架构。详细设计部分重点阐述了基于路网拓扑的邻接矩阵构建、GCN层对空间特征的提取、LSTM层对时间序列的建模，以及融合预测结果的态势评估算法。实现阶段，系统基于Python与PyTorch框架开发，并利用公开数据集进行模型训练与验证。

本设计的核心创新点在于提出了一种结合注意力机制的时空图卷积网络模型，该模型能自适应学习路网节点间的动态关联权重，从而更精细地刻画交通流的时空传播特性。测试结果表明，系统在交通速度与流量预测任务上的平均绝对误差较传统时序模型降低了约15%，能够有效识别常发性拥堵路段与潜在瓶颈点，为动态交通管控提供了可靠的数据支撑。

第一章绪论

1.1研究背景

城市交通系统是维持社会高效运