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海运行业年度运营总结

作为一名在海运行业摸爬滚打了快十年的一线运营负责人，我对刚过去这一整年的行业走势和公司运营情况感受特别深刻。经过前几年行业供需大幅波动的阶段，今年整个海运行业彻底进入了深度调整、精耕细作的新时期，对于我们这种主营国内南北干线干散货运输、兼做东南亚近洋外贸运输的中型海运企业来说，这一年走得不算轻松，但也稳住了基本盘，拿到了符合预期的结果。接下来我就从全年运营核心情况、面临的问题挑战、落地调整措施以及下一年规划几个维度，做完整的年度运营总结。

1年度运营核心指标完成概况

年初我们结合行业走势预判，制定了全年运营目标，从全年完成情况来看，核心指标基本达标，部分效率和安全指标还实现了超额提升。

1.1运量与营收指标

全年我们原定的总运量目标是1200万吨，实际完成1182万吨，完成率达到98.5%，距离目标只差不到2%，主要是近洋外贸线货量不及预期拖了后腿。营收方面原定目标21亿元，实际完成20.7亿元，基本和预期持平。拆分来看，内贸干线全年完成运量890万吨，比去年同期增长了3.2%，这个增长其实超出了我们年初的预期，主要是国内民生商品和建材的运输需求稳中有升，我们及时调整了舱位分配，抓住了这部分增量。而近洋线全年完成运量292万吨，比去年下降了近8%，我自己前半年跑了不下十次华南的货代堆场和货主工厂，最大的感受就是今年外贸货的订单碎片化越来越明显，以前都是整船