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绿色出行管理办法(试行)

第一章总则

第一条为落实碳达峰碳中和国家战略，缓解城市交通拥堵，降低机动车污染排放，提升居民出行品质，据统计，我国交通运输领域碳排放占全国终端碳排放总量的14.8%，城市机动车出行占城市交通碳排放总量的85%以上，推进绿色出行是推动城市交通高质量发展的核心路径。本办法依据国家《绿色出行创建行动方案》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《城市步行和自行车交通系统规划设计标准》等法规政策，结合本行政区域实际制定。

第二条适用范围：本行政区域内各级党政机关、企事业单位、社会团体、全体社会公众的出行活动，以及绿色出行相关的规划编制、设施建设、运营服务、激励管理、监督考核等工作，均适用本办法。

第三条基本原则

（一）政府引导，社会协同。强化各级政府统筹协调责任，发挥市场配置资源的决定性作用，动员全社会共同参与，构建党政机关带头、企业主动作为、公众自觉践行的绿色出行发展格局。

（二）规划引领，路权优先。将绿色出行发展纳入城市发展整体战略，在空间资源配置上优先保障公共交通、步行、非机动车出行路权，构建以绿色出行为主体的城市交通系统。

（三）因地制宜，分类推进。根据城市规模、人口密度、空间结构制定差异化发展策略：城区常住人口300万以上的超大特大城市重点完善轨道交通网络，强化慢行系统接驳功能；城区常住人口100万-300万的大城市重点发展骨干公交系统，完善慢