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2026年监理工程师《土建案例》模拟预测试卷

【背景资料】

某市轨道交通3号线二期工程，全长约9.8km，其中地下线7.2km，高架线2.6km。地下区间采用盾构法+明挖法，车站为地下两层岛式，基坑最大开挖深度19.6m，位于富水砂层。高架区间采用现浇预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为35m+45m+35m，桥宽10.5m，双幅分离。业主通过公开招标确定甲监理公司承担施工监理，监理合同价3200万元，工期48个月。工程于2025年10月1日开工，计划2029年9月30日竣工。

施工过程中发生以下事件：

事件1：2026年3月5日，盾构区间右线K3+260～K3+290段出现异常沉降，最大沉降值58mm，超过控制值（30mm）。经补充勘察，发现该处存在未探明的废弃污水管（DN800，砖砌，埋深6.2m），管内长期渗漏导致砂层局部掏空。

事件2：2026年4月12日，高架桥15#—16#墩间悬浇段进行C50混凝土张拉作业时，因锚垫板螺旋筋漏放，张拉至0.8σcon时锚垫板局部爆裂，钢绞线回弹，造成1名作业人员左腿骨折。

事件3：2026年5月20日，业主提出将地下车站公共区装修标准由“普通乳胶漆”提升为“烤瓷铝板+干挂石材”，增加投资约1260万元，要求监理部在10天内提交变更可行性报告。

事件4：2026年6月8日，监理例会上施工单位上报当月完成产值5800万元，