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高填方路基沉降控制专项施工方案

一、工程概况

本项目为道路工程高填方路基施工段落，对应施工里程为KXXX+XXX～KXXX+XXX，路基最大填筑高度XXm，属于高填方路基范畴。该路段场地原始地貌以丘陵、坡地为主，局部存在低洼水田及软弱土层，地质条件复杂。表层分布腐殖土、种植土，厚度0.5～1.2m，下层为粉质黏土、碎石土，局部夹杂淤泥质软土，地基压缩性较高，填筑层数多、施工周期长，极易出现不均匀沉降、路基开裂、边坡滑移等病害，是本工程沉降控制的重点难点段落。

为严格控制路基施工期及工后沉降，保障路基整体稳定性、平整度及耐久性，满足道路通车后的行车安全要求，依据设计文件及现行规范标准，结合本路段地质及施工特点，编制本专项沉降控制施工方案。本方案核心控制目标：工后总沉降量≤10cm，差异沉降≤0.3‰，杜绝路基不均匀沉降引发的裂缝、变形等质量问题。

二、编制依据

1、本项目施工图纸、设计说明、地质勘察报告、招投标文件及业主、监理下发的各类施工管理文件；

2、《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）；

3、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

5、《公路路基沉降观测技术规范》相关技术要求；

6、本项目现场踏勘资料、施工组织总设计及现场实际施工条件。

三、施工重难点分析

（一）施工重难点