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考虑电动汽车随机接入的配电网扩容规划辅助设计系统

摘要

随着电动汽车保有量快速增长，其随机充电行为对配电网的安全经济运行带来严峻挑战。充电负荷在时间和空间上的高度不确定性，导致传统配电网扩容规划方法难以准确评估配变容量裕度，易造成投资浪费或供电瓶颈。本课题针对这一痛点，设计并实现了一套考虑电动汽车随机接入的配电网扩容规划辅助设计系统。系统核心方案包括：基于出行链和蒙特卡洛模拟的充电负荷时空分布预测模块、配变容量裕度动态评估模块，以及辅助扩容规划方案生成模块。论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→实现→测试”的工程递进思路展开。首先，通过分析规划人员实际工作需求，明确了系统功能与非功能指标；其次，采用B/S架构与模块化设计，融合Python数据处理与Web可视化技术，完成了系统总体架构与数据库设计；随后，对负荷预测算法、容量评估逻辑及规划方案推荐引擎进行了详细设计，给出了关键算法伪代码与处理流程；最后，通过功能测试与性能测试验证了系统有效性。本系统的核心创新在于将电动汽车时空充电随机性内嵌于配电网规划辅助流程，提供可视化、可交互的“裕度热力图”与“扩容优先级排序”，为配电网精准扩容提供决策支持。

第一章绪论

1.1研究背景

近年来，在“双碳”目标驱动下，我国电动汽车市场呈现爆发式增长。截至2023年底，全国新能源汽车保有量已突破2000万辆，其中纯电动汽车占比