H10114 运行手册体系6-航空安全保卫方案 航空安保管理体系SeMS手册民航公司资料.pptVIP

1.1应采取措施，确保飞机执行任务期间在地面停放和执行任务后停场期间得到有效监护和守护，防止未经批准人员靠近接触飞机或进入飞机和驾驶舱。执行航班任务的短停由机场管理机构负责监护；停场维修或待命由机务人员监护；停场过夜委托驻场武警或机场管理机构负责守护。MF/2810-1飞机地面安全保卫3驾驶舱的安全保卫3.1驾驶舱门必须可以从内锁住，可以抵抗轻武器射击、手榴弹弹片穿透或未经授权人强行闯入，当舱门被锁时，应确保客舱内发生非法干扰或扰乱行为时，客舱人员可与驾驶舱内人员通话联络并不被注意。非法干扰时，应按《厦航机组反劫机反恐怖预案》规定的联络程序、方法进行联络。3.2飞行中驾驶舱门应处于关闭和锁定状态。机组成员确需进出时，应经机长批准，并坚持先打电话联系，再从观察孔或开启机舱摄像监视系统观察，前服务舱及前盥洗室没有旅客，乘务员已拉上客舱帘，驾驶舱门附近无异常情况后再开门，并随开随锁。回驾驶舱时也应当先观察周围情况正常再用约定方法开门回到驾驶舱。空警、乘务员应注意观察，防止有人乘机尾随进入驾驶舱。机组成员必须全力保护驾驶舱门的安全。MF/2810-2飞机飞行中的安全保卫3.3锁闭驾驶舱门列入飞行前的“检查单”内容，由飞行机械员（副驾驶）负责落实。在1小时以内的航程，以及飞机抵离厦门、福州、晋江30分钟内，尽量减少进出驾驶舱。3.4空警应对飞行中的航空器驾