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不稳定进近专项考核试题（含详细答案）

适用范围：飞行员复训、新进人员考核、模拟机训练测评

考核说明：满分100分，答题时间40分钟，题目贴合实际飞行运行标准，无理论化空话，聚焦实操判定、处置流程、常见差错

一、单项选择题（共10题，每题3分，共30分）

1.按照民航运行通用标准，精密进近跑道，飞机在决断高（DA/DH）以上，下列哪种情况直接判定为不稳定进近（）

A.空速偏离目标速度±5节以内

B.俯仰姿态小幅波动，快速修正回标准姿态

C.高度偏差持续偏大，无法建立稳定下滑道

D.轻度侧风，机翼轻微带偏流

2.非精密进近程序，在最低下降高（MDA/MDH）之上，进近不稳定的核心判定标准是（）

A.起落架、襟翼未全形态放下

B.飞机未建立稳定的垂直下降率和水平航道

C.座舱风挡有少量雨水遮挡

D.自动驾驶仪正常接通

3.进近阶段，速度持续大于目标速度（）节，且无法短时修正，判定为不稳定进近

A.5

B.10

C.15

D.20

4.下列进近阶段，必须建立稳定进近形态与姿态的关键高度是（）

A.离地1000英尺（仪表进近）

B.离地1500英尺

C.离地500英尺（目视进近）

D.跑道入口高度

5.飞行机组在进近中发现航向持续偏离航道、反复修正、无法保持，正确处置原则是（）

A.继续进近，尝试精细修正完成落地

B.保持姿态，等待自