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驾驶员监控系统（DMS）与乘客监控系统（OMS）融合的座舱感知竞争升级

摘要

本报告聚焦乘用车自动驾驶领域，针对驾驶员监控系统（DMS）与乘客监控系统（OMS）融合的座舱感知竞争格局展开深度剖析。核心发现表明，随着EuroNCAP及国内相关法规的落地，座舱感知正从单一视觉向“视觉+毫米波雷达”多模态融合演进。视觉与毫米波雷达融合方案在误报率上展现出压倒性优势，有效解决了复杂光照与遮挡场景下的识别难题，虽初期硬件成本略高，但算力共享与功能复用摊薄了总体成本。

报告逐章梳理了行业背景、市场格局与竞争者图谱。背景扫描指出政策与安全评级双轮驱动下，座舱感知成为自动驾驶标配；格局研判揭示了以博世、法雷奥为代表的国际Tier1与以宏景智驾、楚航科技为代表的本土供应商之间的阵营博弈。对手剖析与策略拆解部分，深入对比了纯视觉方案与融合方案在产品、定价及技术路线上的差异。优劣势对比量化了各竞争者的核心竞争力，趋势预判则指出AI大模型上车与舱驾融合将重塑竞争壁垒。最终，本报告建议本土企业应避开低端纯视觉红海，以高性价比融合方案为切入点，构建软硬一体的差异化护城河。

第一章报告概述

1.1分析背景与目标

随着乘用车自动驾驶向L3及以上级别迈进，驾驶权与驾驶责任的逐步转移使得驾驶员监控系统（DMS）成为法规强制要求。同时，座舱智能化升级催生了乘客监控系统（OMS）需求，如儿童遗留检