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电解质支撑的锥管串接式固体氧化物燃料电池单体及电池组的研制与性能优化

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源需求持续增长和环境问题日益严峻的背景下，开发高效、清洁的能源转换技术已成为当务之急。固体氧化物燃料电池（SolidOxideFuelCell，SOFC）作为一种新型的能源转换装置，因其具有高效、环保、燃料适应性广等优点，在分布式发电、交通运输、便携式电源等领域展现出广阔的应用前景，成为了能源领域的研究热点。

SOFC是一种在高温下（通常为600-1000°C）将燃料（如氢气、天然气、生物质气等）和氧化剂（如氧气或空气）的化学能直接转化为电能的全固态电化学装置。其工作原理基于氧离子在固体氧化物电解质中的迁移，在阳极，燃料发生氧化反应，释放出电子和离子；在阴极，氧气得到电子并与从阳极迁移过来的离子结合，完成电化学反应，从而实现化学能到电能的直接转换。与传统的能源转换方式相比，SOFC不受卡诺循环的限制，理论能量转换效率可高达80%以上，实际运行效率也能达到60%-75%，并且在发电过程中几乎不产生氮氧化物、硫氧化物等污染物，排放的二氧化碳也相对较少，具有显著的环境效益。

然而，目前SOFC的商业化应用仍面临一些挑战，其中之一就是如何提高电池的性能和稳定性，同时降低成本。在SOFC的结构设计方面，锥管串接式结构近年来受到了广泛关注。这种结