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交通行业交警支队交警事故处理规范手册（执行版）

第1章事故现场保护

1.1现场保护范围划定

事故发生后，现场保护范围的划定直接关系到后续调查的准确性与效率。保护范围应基于事故类型、涉事车辆数量、道路几何条件及潜在环境风险动态确定。例如，涉及重型货车或危化品运输的事故，其保护范围需适当扩大，以避免二次污染或次生灾害。一般而言，小型事故现场保护范围不应小于事故车辆周边50米，大型或多车连环事故则需根据现场实际情况，由现场指挥人员综合评估后确定。

保护范围的划定需遵循“安全第一、全面覆盖”的原则。具体操作中，应沿事故车辆轨迹线、碰撞点、散落物分布区及潜在危险源（如燃油泄漏、轮胎碎片）外延。经验数据显示，多数交通事故的证据物证会分布在事故中心点向外50-100米的范围内，因此此范围可作为划定依据的参考基准。在复杂路段，如弯道或坡道，保护范围还需向危险侧延伸，确保无遗漏关键痕迹。

1.2现场保护措施实施

现场保护措施需系统性落实，包括物理隔离、交通疏导与证据固定三个层面。物理隔离是核心，必须立即使用警戒带、反光锥筒或路障构建隔离区，确保无关人员及车辆不得进入。警戒带设置应呈环形或扇形，与事故现场边缘保持均匀间距，通常间距不宜超过1.5米，以防止证据被随意挪动。

交通疏导需同步实施，防止因现场封闭引发拥堵。在主干道事故，应在距离现场500-1000米处设置分