铁路运力改革需与煤炭改革同步推进.pdfVIP

21世纪经济/2012年/11月/21日/第006版

宏观

铁路运力

应该与煤炭同步

有人在欢呼，有人在惆怅。

当前，铁路货源、装车需求出现回暖。要求，各抓住有利契机，大力加强卸车

组织，提高效率，促进货运上量。

10月29日，太原召开大秦线货源组织会议，加大铁路煤炭运量。神华、伊泰、同煤、

平朔、山西焦煤、山西煤炭运销等重点煤炭企业，秦皇岛港、曹甸港、京唐港等港口企业

悉数到场。

会议目的是完成大秦线4.5亿吨煤炭任务。随后，铁路部制定最后两个月大秦线方

案。方案提出，大秦线非施工日每日运量126万吨、日常维修施工日运量108万吨的目标。

大秦线电煤增运补欠捷报不断。消息称，11月上旬，大秦线日均运量完成125万吨。

其中，11月12日大秦线当日完成运量133.14万吨，创下单日运量最高。

此次增运补欠活动的背景是，煤炭需求减少，铁路运量负增长。据