半刚性方钢管混凝土框架受力性能：多维度解析与工程应用探索.docxVIP

半刚性方钢管混凝土框架受力性能：多维度解析与工程应用探索

一、绪论

1.1研究背景

钢管混凝土结构起源于19世纪末，1897年美国人Lally在圆钢管中填充混凝土作为房屋建筑的承重柱，即“Lally柱”，开创了钢管混凝土结构在建筑领域应用的先河。此后，钢管混凝土结构在世界各地逐步发展应用，1930年法国建成跨度9m的上承式钢管混凝土桥，1937年苏联在列宁格勒建成跨度101m的下承式钢管混凝土拱桥，1939年又在西伯利亚建成跨度140m的上承式钢管混凝土铁路拱桥，这些大型工程彰显了钢管混凝土结构在大跨度结构中的应用潜力与优势。

我国对钢管混凝土结构的研究和应用始于20世纪50年代末，中国科学院哈尔滨土木建筑研究所率先开展对钢管混凝土基本理论的研究。随后，众多国内单位如中国科学研究院、哈尔滨建筑大学、电力工业部电力研究所及北京地下铁道工程局等，针对钢管混凝土结构的基本构件设计方法、节点构造和施工技术等展开系统研究，并取得了丰硕成果。其发展历经两个关键阶段，60年代中期至80年代中期为应用推广阶段，从厂房柱开始迅速在各类工业建筑中应用，同时结合工程需求开展基础性和施工技术问题研究；80年代中期至今为提高发展阶段，应用领域拓展至高层建筑和公路拱桥，理论研究也取得突破性进展，形成完整理论体系和独立新学科。

钢管混凝土结构按截面形状可分为圆形