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比亚迪技术雷达分析报告

1.整体技术布局与创新产出态势

比亚迪在新能源汽车及电池领域保持着极高密度的技术产出。数据显示，其累计申请专利达63,696件，获得授权40,880件，其中发明专利授权率为40.66%。在学术研究方面，共发表相关论文847篇。

从研发活跃度来看，比亚迪的研发产出呈现显著的逐年攀升态势。专利申请公开量在2025年达到顶峰（11,019件），2026年迄今已公开4,749件，表明其正处于技术爆发的关键期[图PI030]。论文发表数量同样在2025年（240篇）和2024年（236篇）保持高位，2026年已有136篇产出，反映出其在基础应用研究上的持续加码。

专利申请公开年统计图

2.核心技术领域分布与战略重心

比亚迪的技术布局呈现出“以电池为核心，整车与电控为两翼”的结构特征。在专利IPC小类统计中，H01M（化学电池）类目以12,985件的绝对优势位列第一，远超其他领域。B60L（电动车辆动力装置）以5,382件位居第二，随后是B60K（车辆动力装置或传动装置）、B60R（车辆零部件）及H02J（电能存储或转换）。这表明电池及储能技术仍是比亚迪最核心的技术护城河，而车辆电驱动及底盘控制是其技术链上的第二重心[图PI170]。

专利IPC小类统计图

在学术研究领域的学科分布中，这一重心同样得到印证。汽车工程（169篇）、机械工程（96篇）和电气与电子工程（