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道路非开挖修复方案

我作为这个项目的技术负责人，从接手老城区核心主干道排水管道修复任务开始，带着团队跑现场摸情况、做检测前前后后忙活了快一周，结合十多年非开挖修复的施工经验，最终拿出了这套完整的道路非开挖修复方案。本次需要修复的路段位于老城区人流最密集的区域，管网老化病害已经影响到道路安全，而明开挖修复又会对周边居民生活和商户经营造成巨大影响，因此非开挖修复是本次工程唯一合理的选择，整个方案从实际需求出发，兼顾质量、效率和民生影响，具体内容如下。

1项目概况

1.1路段与病害基本情况

本次需要修复的路段总长约1.2公里，为双向四车道的城市主干道，建成投用已经有近二十年，地下主干排水管道为直径800毫米的钢筋混凝土管，承担着整个老城区核心区的排水任务。我们前期已经完成了全段的CCTV管道检测，摸清了所有病害情况：全段管道共有12处长度超过半米的结构性开裂，3处接口错位，错位最大差在3厘米左右，管底平均淤积厚度超过12厘米，还有一处靠近菜市场的位置发生了局部管壁坍塌，对应的路面已经出现了约十平米的沉降，如果不及时修复，再过不了多久就会出现路面塌陷的重大安全事故。

1.2选择非开挖修复的必要性

前期我们也做过明开挖修复的方案比选，算下来明开挖不仅需要全段封闭半幅路面至少20天，还需要破坏现有路面、人行道和沿线的绿化植被，恢复成本也比非开挖高出近两成。更重要的是，这条路沿线有近百家沿