德国大众维修手册：防抱死系统构造与功能.pdfVIP

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防抱死系统。

构造和功能。

项目第65号。

V·A·G

客户服务。

为什么需要防抱死系统？

防抱死系统是主动安全的一项重要贡献。它在制动时防止车轮锁死。

这意味着：

车辆保持可操控性不易发生甩尾制动距

离通常更短

内容

传统的制动系统防抱死系统的工作

原理防抱死系统防抱死系统在

奥迪200奥迪Quattro

奥迪80Quattro奥迪

100/200Quattro‑帕萨

特VariantSyncro

传统制动系统

在制动过程中，由于车轮与路面之间的摩擦力受到多种因素的影响而不断变化，因此总有

一个车轮比其他车轮更容易锁死。因此，在紧急情况下，建议使用传统制动系统时采取脉

冲式制动。

也就是说，制动踏板要快速地踩下和松开。这需要驾驶员的技巧来防止车轮锁死，保持

车辆的操控性，并且仍然能够实现良好的制动效果。

由于车辆的结构，技术上和人类自身都存在限制。

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Anti-Blockier-Systeme.

Konstrukti