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- 2026-08-10 发布于上海
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content目录01研究背景与理论基础02关键链识别与施工路径优化03缓冲区设置的影响因素分析04缓冲区规模计算模型构建05实证分析与案例应用06系统实现与管理优化建议
研究背景与理论基础01
城市轨道交通建设快速发展对进度管理提出更高要求建设规模扩大城市轨道交通建设规模持续扩大,导致项目复杂度上升,工期压力显著增加。传统管理局限传统进度管理难以应对多工序交叉和资源冲突,在动态环境中控制力不足。关键链技术关键链技术识别资源约束下的关键路径,提升对施工进度的掌控能力。关键路径识别通过分析工序与资源关系,准确识别影响工期的核心路径。缓冲区设置在关键链末端和汇入链处设置缓冲区,吸收不确定性带来的进
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