GB_T 13594‑2025 商用车辆防抱死制动系统 全系列标准.docxVIP

GB/T13594?2025商用车辆防抱死制动系统全系列标准

前言

商用车辆作为道路货物运输、客运通勤、工程作业的核心载体，具备整车质量大、制动惯性强、制动距离长、载荷工况复杂、行驶路况多元的显著特征，其制动安全性能直接决定道路交通安全底线。防抱死制动系统（ABS）是商用车主动安全的基础核心配置，核心作用是在紧急制动、湿滑路面制动、突发减速工况下，防止车轮抱死拖滑，保留车轮侧向抓地力，避免车辆失控甩尾、侧翻、跑偏等致命事故，同时有效优化制动距离，大幅降低重卡、轻卡、客车、专用作业车的道路事故发生率。相较于乘用车，商用车载荷跨度极大、轴荷分布复杂、制动气压响应滞后、路面适应性差，对ABS系统的控制逻辑、轮速采集精度、压力调节响应、环境抗干扰能力有着更为严苛的技术要求。

在GB/T13594?2025正式落地实施前，国内商用车ABS性能验证长期沿用旧版标准体系，存在工况老旧、场景覆盖片面、环境适应性考核宽松、电磁兼容要求偏低、载荷工况单一、极限路面验证缺失等行业短板。旧版标准核心试验场景集中在常规干燥铺装路面，对雨雪湿滑、高低附着拼接路面、砂石非铺装路面、高低温极限工况覆盖不足，同时未针对商用车满载、空载、偏载等复杂工况做精细化性能约束，电磁抗干扰等级较低。长期行业落地中，大量商用车存在常规路面制动达标、复杂路况ABS失效，紧急制动车轮抱死、车身跑偏、高速制动稳定性差等量产通