相关船舶公约及规范课件.ppt

*;国际主要船级社

;;船舶设计、建造规范是保证船舶具有安全性和适航性的技术文件。

不同国家船级社的设计、建造规范有所不同。

中国的主要设计规范：

海船与海上设施法定检验技术规则（2008）；

钢质海船建造规范（2009）。;海事局

是船舶检验的官方机构。职能：贯彻国家法令、条例，贯彻中国政府批准、接受、承认的国际公约，保障海上人命、财产和航行安全，保障海上和港口水域不受污染，以及装卸设备安全等。

船级社

是民间技术团体。职能：制定执行船舶、海上设施、船用产品的入级规范和技术标准，并通过各种服务，促进海上人命和财产的安全与保护海洋环境。;根据《规则》要求，船舶稳性报告书的主要内容：

船舶主要参数；

基本装载情况稳性总结表；

主要使用说明；

液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正说明；

极限重心高度曲线；;（一）稳性衡准

1、稳性衡准数

式中：K-稳性衡准数；

lq-最小倾覆力臂，m；

lf-风压倾侧力臂，m。;*;;;;;1、GM不小于0.15m；

2、横倾角等于30°处的复原力臂不小于0.20m；

3、船舶最大复原力臂对应的横倾角不小于30°；

4、稳性消失角不小于55°；

5、当B/D大于2时，3）和4）中的横倾角和稳性消失角可减小；

;

6、遮蔽航区船舶上述要求可适当放宽；

7、1）～6）中各项要求，均应为自由液面修正后的数值；