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航站楼项目市政道路路基施工方案

一、工程概况与编制依据

本航站楼项目市政道路工程作为连接航站楼主楼与周边交通枢纽的关键纽带，其路基施工质量直接决定了道路的整体使用寿命、行车舒适度及机场运营的安全性。工程主要涉及进场路、离场路、环场路及若干服务性支路，总长约5.8公里，红线宽度根据道路等级在15米至40米不等。工程区域内地貌单元属冲积平原，地质条件较为复杂，地表下分布有厚度不均的软土层，且地下水位较高，这对路基的强度与稳定性提出了严峻挑战。

施工方案的编制严格遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）以及机场地区特有的飞行区安全标准。同时，结合本工程的地质勘察报告、设计图纸及招投标文件，确立了“因地制宜、分层填筑、严格控制、排水先行”的施工原则。针对航站楼周边管线密集、施工交叉作业多的特点，本方案特别强化了管线保护与路基沉降观测的内容，旨在通过科学的施工组织与技术措施，打造出一条平整、密实、稳定的高标准市政道路路基。

二、总体施工部署

为确保航站楼按期投入运营，路基施工将采用分段平行流水作业法。根据现场征拆情况及航站楼主体施工进度，将全线划分为A、B、C三个施工段落，每个段落配备独立的作业班组，形成“挖、运、填、压”连续作业链。施工高峰期计划投入各类机械设备80余台套，劳动力200余人。

施工准备阶段是确