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践行低硫标准助力绿色航运

编者按：船用燃料向着低硫化发展，已成为全球绿色航运的主要推动力。根据IMO规定，2020年起全球将迎来船用燃料低硫时代，这将给船用燃料的供应和市场格局带来重大变化，也将推进全球航运业朝着绿色方向发展。

践行低硫标准助力绿色航运

Contents

01

贯彻绿色理念推进船燃升级

02

把握市场机遇调整产品结构

03

履行社会责任推动绿色航运

04

完善配套政策支持落地生效

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Contents

01

贯彻绿色理念

推进船燃升级

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1.1 海运已成交通运输领域最大的污染源

●深圳环境科学研究院:大中型集装箱船,以70%最大功率的负荷航行24小时,排放的PM2.5相当于21万辆重卡排放量。

全球2017年汽油、煤油、柴油产量分别为10.4亿吨、3.5亿吨、14.0亿吨，据此估算SO2排放量约50-70万吨。

按全球消费2.0亿吨重质船燃，平均硫含量2.5%计，由重质船用燃料油排放的SO2量约1000万吨。

航运业产生的PM2.5分布监测图（仅海上）

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1.2 国际船用燃料油标准不断提升

1987年国际标准化组织颁布了ISO8217-1987船用燃料油标准。颁布之后被欧美广泛采用，炼油企业、造船业和航运界广泛接受，为航运界的航运安全和运行成本降低创造了条件。

随着绿色环境需求的日益提高，国际海事组织（IMO）提出了船舶污染法规，MAR