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万方数据

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D12K型凹底平车空气制动系统的设计

潘维超，张印明，李雅静，王雷

摘要：介绍了D12K

摘要：介绍了D12K型凹底平车空气制动系统的设计及转向架串、并联方式的选择。关键词：D12K；凹底平车；空气制动系统

中图分类号：U270.35 文献标志码：B 文章编号：1002-2333（2017）04-0154-02

0引言

D12K型凹底平车是根据用户要求，按照现行铁路货车技术政策，在保持原D12型凹底平车（以下简称原车）大、小底架结构和参数基本不变的条件下，将转8A型转向架换装成转K2型转向架，方便检修。原车空气制动装置、手制

动装置、车钩缓冲装置等均需拆除，重新设计。本文重点

碰，不能继续向前移动，从而达不到制动的目的。原车由于运用次数少，勤换闸瓦，所以没有出现制动失效的问题。

2D12K型凹底平车空气制动系统方案制定

制动缸闸调器290

制动缸

闸调器

290

360290

360

145

180145

180

图2

制动原理图

固定杆

图3

533

373

转K2型转向架

游动杠杆

介绍D12K型凹底平车空气制动系统。

原车空气制动系统的基本情况及技术参数

基本情况

D12型凹底平车主要由1个大底架、2个小底架、4个转

8A型转向架、空气制动装置、手