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船用隔舱传动装置新旧标准差异分析

一、标准基本信息

随着船舶制造技术的不断迭代与航运安全标准的日益严格，船用关键配套设备的标准化工作也

在持续推进。本次分析聚焦于《船用隔舱传动装置》国家标准的修订情况。新版标准GB/T

25014-2026《船用隔舱传动装置》已于2026年5月25日由国家标准委正式发布，并将于

2026年9月1日起正式实施。该标准由全国船用机械标准化技术委员会（TC137）归口管

理。

新标准的发布标志着我国船用隔舱传动装置的技术规范迈入了新阶段。根据官方发布的信息，

GB/T25014-2026将全部代替旧版标准GB/T25014-2010《船用隔舱传动装置》。这意味

着自实施之日起，旧版标准将正式废止，相关生产企业、检验机构及船东需严格按照新标准执

行。此次修订不仅是对过去十余年船舶工程技术进步的总结，更是为了适应现代船舶在安全

性、可靠性及环保性方面的新需求，确保传动装置在复杂工况下的稳定运行。

二、核心变化概览

本次标准修订涉及适用范围、结构设计、材料要求、试验方法及检验规则等多个核心维度。为

了便于快速掌握新旧标准的差异，现将核心技术变化梳理如下：

维度旧标准(GB/T25014-2010)新标准(GB/T2