英菲尼迪在华困局：战略摇摆与市场挑战.pdfVIP

21世纪经济/2016年/6月/14日/第018版

汽车

日产的摇摆：英菲尼迪困局

本报

日产的摇摆决定了在生产、研发、财务方面，日产总部对英菲尼迪产生很大的制约、以及英

菲尼迪的不稳定，短短几年时间，英菲尼迪全球CEO从安迪帕默更换为约翰德尼琛、再更

迭为克鲁格。

曾经《去哪儿》的热播，带火了最年轻的豪华车品牌——英菲尼迪，而这个一直要做“最

感性”的敢爱品牌，受到和等因素影响，在今年4月份停止了高歌猛进的增长。

公开数据显示，今年前4个月英菲尼迪累计销售汽车11310辆，同比下降2.9%，增幅相比

2015年前4个月的增速下降了34.9个百分点。今年5月延续下滑态势，英菲尼迪在共售出

整车3600辆，同比下跌了9%。

而前5个月，英菲尼迪在华销量为1.5万辆，同比下跌了5%。按照这样的速度，英菲尼迪此

前既定的5万辆年终销量目标恐怕难以实现。

来自经销