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垂直起降飞行器电池冷却系统设计与热流场仿真分析

摘要

本报告聚焦低空经济核心载具——垂直起降飞行器（eVTOL）的动力电池热管理领域，针对悬停工况下瞬时发热功率激增的行业痛点，系统研究高效冷却系统设计与热流场仿真优化路径。

研究范围涵盖风冷与液冷两大技术路线，利用计算流体动力学（CFD）仿真工具，深度剖析电池包内部流道设计对温度均匀性的影响机制。

核心发现表明，在悬停状态下，电池包瞬时发热功率可达巡航状态的3至5倍，若无高效热管理，局部热点将导致电池寿命衰减30%以上，甚至引发热失控。液冷系统凭借其高比热容优势，在均温性上显著优于风冷，但系统重量增加约15%。

通过CFD仿真优化，采用多级并联流道与变截面扰流设计，可将电池包最大温差控制在3℃以内，温度标准差降至1.5℃以下。本报告预测，集成式液冷板与智能温控策略将成为未来五年主流技术路径，为eVTOL适航取证与商业化运营提供关键热安全冗余。

第一章行业概况与研究框架

1.1行业定义与分类

本报告所指的垂直起降飞行器电池冷却系统，是专门针对电动垂直起降飞行器在悬停、爬升等高功率工况下，为动力电池包提供热交换与温度控制的辅助子系统。

其行业边界涵盖从冷却介质、流道结构件、密封组件到传感器与控制器的全链条。该领域横跨低空经济与新能源汽车两大产业，但在技术指标上具有显著差异。