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海运空箱调运中的共享箱池机制与费用分摊——基于合作博弈的Shapley值法

摘要

海运空箱调运一直是集装箱运输中的核心痛点，高昂的调运成本与全球贸易流向的严重失衡密切相关。本文聚焦于多船公司联盟背景下的公共空箱堆场共享机制，旨在解决空箱调运成本节约的公平分配问题。

全文遵循“提出问题→分析问题→解决问题”的逻辑思路。第一章与第二章梳理了研究背景与文献脉络，揭示传统单船公司调运模式的局限性。第三章界定了共享箱池等核心概念，并引入合作博弈理论作为分析基础。第四章深入解析了空箱调运问题的生成脉络、内在矛盾与本质属性，指出利益分配失衡是阻碍资源共享的关键。

第五章与第六章构成本文的核心。第五章阐释了共享箱池机制的作用逻辑与边界条件；第六章则在此基础上进行理论建构，构建多船公司联盟合作博弈模型，利用特征函数计算各联盟状态下的调运成本节约，并引入Shapley值法设计公平分配方案。通过LaTeX公式推演，论证了该机制在个体理性与集体理性上的自洽性。第七章与第八章总结研究结论，提出实践启示并展望未来研究方向。本文为海运联盟优化空箱资源配置提供了坚实的理论支撑与可操作的分配方案。

第一章绪论

1.1研究背景

集装箱运输作为全球贸易的动脉，其运作效率直接影响国际供应链的稳定性。然而，全球贸易流向的固有失衡导致空箱调运成为不可回避的现实问题。例如，亚洲作为主要出口地，常年面临空箱