汽车轻量化研究报告：汽车轻量化与镁合金需求（11页）-招商门户-2026-08-13.pdfVIP

汽车轻量化研究专题之一：汽车轻量化与镁合金需求

1.汽车轻量化的迫切性

1.1汽车本身急需轻量化：性能、成本与安全的三重驱动

汽车轻量化就是减重，减重意味着降能耗、提续航/降油耗、提升安全。

性能层面：对于燃油车，汽车重量每降低10%，燃料的效率可以提高6-8%，

汽车重量每减轻100公斤，每百公里油耗能降低0.3-0.6升，二氧化碳排放可以

降低1-2公斤；对于电动车，汽车整车重量每降低10%，续航里程增加5%-8%，

百公里电耗下降5%-6%。

成本层面：新能源汽车电池成本占整车成本的很大比例，车重增加，在同样

的续航里程下电池容量必须提升以维持续航，直接推高整车成本。轻量化可减少

电池用量，同时降低电机、底盘等部件的负荷，延长零部件寿命、降低维护成本。

安全层面：传统车重=安全的认知已被颠覆，现代汽车安全依赖结构设计与

材料强度，轻量化材料（如高强度钢、镁合金、铝合金）通过优化结构可实现减

重不减安全。在轻量化车型实际碰撞测试中，吸能效率较传统钢制车型有所提升，

同时降低碰撞惯性，减少二次事故风险。

1.2能耗政策的强制约束：全球最严标准倒逼轻量化提速

全球各国/地区密集出台能耗、碳排放强制性政策，将轻量化纳入汽车产业

合规底线，2026年成为政策落地关键节点：