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耦合式抗滑桩模型试验与设计方法的深度剖析与创新研究

一、引言

1.1研究背景与意义

滑坡灾害作为一种常见且极具破坏力的地质灾害，对人类的生命财产安全和生态环境构成了严重威胁。据统计，全球每年因滑坡灾害造成的经济损失高达数十亿美元，大量人员伤亡和基础设施损毁的案例屡见不鲜。在我国，西南地区由于其特殊的地形地貌和地质构造条件，成为滑坡灾害的频发区域。例如，2020年贵州纳雍发生的山体滑坡，导致多户民房被掩埋，造成重大人员伤亡；2022年四川丹巴发生的泥石流滑坡灾害，冲毁了大量房屋和道路，阻断了交通，严重影响了当地居民的生活和经济发展。这些灾害不仅给受灾地区带来了直接的物质损失，还对当地的生态环境造成了长期的破坏，恢复难度极大。

抗滑桩作为一种广泛应用于滑坡治理工程中的支挡结构，具有侧向弯矩刚度大、施工简便、抗滑效果好等优点，在各类滑坡治理项目中发挥着关键作用。然而，传统的抗滑桩结构存在一些明显的缺点，其中最为突出的是未能充分发挥岩土体自身的强度，导致材料的浪费和成本的增加。在一些大型滑坡治理工程中，传统抗滑桩需要使用大量的钢筋和混凝土，不仅增加了工程造价，还可能对周边环境造成较大的扰动。此外，传统抗滑桩在复杂地质条件下的适应性相对较差，难以满足日益增长的工程需求。

耦合式抗滑桩作为一种新型的抗滑桩结构形式，通过巧妙地利用桩与土体之间的相互作用，充分发挥了岩土体自身的抗剪强度，从而