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沟埋式涵洞垂直土压力：试验研究与有限元模拟的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

沟埋式涵洞作为一种常见的地下结构，广泛应用于公路、铁路、水利等各类工程领域，是保障工程基础设施正常运行的重要组成部分。在公路建设中，沟埋式涵洞用于穿越天然沟壑、排水以及连接不同地形的路段，确保道路的连续性和稳定性；在水利工程里，它承担着输水、灌溉、泄洪等关键任务，对于水资源的合理调配和防洪减灾起着不可或缺的作用。例如，在山区公路建设中，大量的沟埋式涵洞被用于跨越山间溪流和冲沟，保证了公路在复杂地形条件下的顺利修建和长期使用；在农田水利灌溉系统中，沟埋式涵洞负责将水源输送到田间，为农作物生长提供必要的水分。

准确掌握沟埋式涵洞的垂直土压力是涵洞设计和安全运营的关键。垂直土压力直接影响涵洞的结构设计，若对其估计不准确，可能导致涵洞结构设计不合理。若低估垂直土压力，涵洞在实际运营中可能承受过大的荷载，导致结构开裂、破损甚至坍塌，严重影响工程的安全性和使用寿命，进而引发交通中断、洪水泛滥等灾害，造成巨大的经济损失和社会影响；而高估垂直土压力则会增加工程建设成本，造成资源浪费。因此，深入研究沟埋式涵洞垂直土压力具有重要的工程实际意义和经济价值。

1.2国内外研究现状

国内外学者针对沟埋式涵洞垂直土压力开展了大量的研究工作。在理论研究方面，1930年，Marston基于松散体的极限平衡理论，导出了沟