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- 2026-08-17 发布于北京
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摘要
Keywords:5GNetworkSlicing;ServiceLevelAgreement(SLA);IntelligentTransportation;IndustryStandard;QualityAssurance;NetworkManagement;Vehicle-to-InfrastructureCollaboration
摘要
一、引言1.1研究背景2019年6月,工业和信息化部正式发放5G商用牌照,标志着我国正式进入5G商用时代。作为新一代信息通信技术发展的核心方向,5G网络以其超高速率、超低时延、海量连接等特性,为垂直行业数字化转型提供了全新的网络基础设施。在网络功能虚拟化(NFV)、软件定义网络(SDN)和网络切片等关键技术驱动下,5G网络能够在一张物理基础设施上构建多个逻辑隔离的虚拟网络,从而满足不同行业场景差异化的服务需求。智能交通作为5G典型应用场景之一,对网络服务质量提出了极高要求。车路协同、自动驾驶、远程驾驶、智慧公交、智能物流等业务场景分别对时延、可靠性、带宽、连接密度等网络性能指标有着严格且各不相同的需求。网络切片技术通过在共享的物理网络基础设施上创建多个端到端的逻辑专用网络,为不同业务类型提供定制化的网络服务能力,已成为5G赋能智能交通的核心技术手段。然而,网络切片的商业化运营面临一个关键挑战
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