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交通事故车辆贬值损失认定标准

引言

随着我国居民汽车保有量的持续攀升，道路交通事故的发生频次也随之增长，除了传统的人身损害赔偿、车辆维修费用、营运车辆停运损失等常见赔偿项目外，车辆贬值损失的索赔诉求越来越多，已经成为道路交通事故损害赔偿纠纷中的新焦点。由于我国现行法律尚未对车辆贬值损失的认定标准作出明确的统一规定，司法实践中同案不同判的现象时有发生，既不利于受害人合法财产权益的保护，也容易引发公众对司法公平性的质疑。梳理并明确交通事故车辆贬值损失的认定标准，既是完善道路交通事故损害赔偿制度的必然要求，也是回应社会公众现实诉求的重要举措，具有突出的现实意义和司法价值。

一、车辆贬值损失的基础界定与可赔偿性依据

（一）车辆贬值损失的核心内涵

车辆贬值损失指的是机动车在发生交通事故后，尽管经过专业维修外观、使用功能已经得到恢复，但车辆的安全性能、耐用程度、行驶稳定性仍然会受到不可逆的损害，导致其在二手车交易市场中的交易价格明显低于未发生事故的同型号、同年限、同行驶里程车辆，二者之间的价格差额就是车辆贬值损失。从属性上看，车辆贬值损失不属于车辆维修费用之类的直接支出类损失，而是车辆自身交换价值的不当减损，这种减损是客观存在的，不以车辆所有权人是否实际将车辆出售为转移。有学者明确指出，车辆贬值损失本质是车辆的交换价值在侵权行为后发生的不当减损，属于财产损失的法定范畴（王利明，2020）。

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