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- 2026-08-19 发布于上海
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智能交通系统工程师
一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)1.下列设备中属于智能交通系统感知层核心交通流采集设备的是A.地磁车辆检测器B.路侧气象监测站C.可变信息情报板D.路口交通信号灯答案:A解析:地磁车辆检测器埋设于路面下,通过磁场变化精准采集车流量、车速、车型等交通流核心数据,属于交通感知层核心采集设备;选项B气象站属于环境感知设备,不属于交通流采集类核心设备;选项C可变情报板属于信息发布层设备;选项D交通信号灯属于交通执行层设备,因此BCD错误。2.C-V2X车路协同技术中,用于低时延高可靠直连通信的标准工作频段是A.5.9GHz专用频段B.2.4GHz公共WiFi频段C.3.5GHz5G公网频段D.800MHz公安专网频段答案:A解析:我国工信部明确划分5.9GHz频段为车路协同直连通信的专用频段,满足毫秒级时延的车车、车路交互需求;选项B、C、D均不属于C-V2X直连通信的法定专用频段,干扰项不符合行业规范。3.城市智慧交通信号控制系统中,实现根据实时交通流自动调整配时方案的控制模式是A.定时控制B.感应控制C.人工手动控制D.夜间黄闪控制答案:B解析:感应控制通过接入路口实时车检数据,动态调整信号灯绿灯时长与周期,实现自适应配时;选项A定时控制是固定周期配时,选项C人工控制需运维人员远程
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