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道路雨水口施工标准

我在市政道路施工一线干了快十年，见过太多暴雨天城市路段积水的情况，说句实在话，十次积水有七八次，问题都出在不起眼的雨水口上。要么是位置没选对，水汇不过来；要么是标高没做好，水进不去；要么是材料偷工减料，用两年就坏了。雨水口看着是道路工程里很小的一个分项，实则是城市排水的第一道闸门，直接关系到老百姓雨天出行的安全和便利，所以严格落实道路雨水口施工的每一项标准，真的不是走流程，是对工程负责，也是对用路人负责。接下来我就结合一线实操的经验，把道路雨水口从准备到施工再到养护的全流程标准梳理清楚，都是干活摸出来的实打实的规矩。

1施工前期准备工作标准

前期准备是避免后期颠覆性错误的基础，所有准备工作都要按标准落细落实，不能图省事跳过环节。

1.1技术复核与交底标准

很多年轻施工员拿到图纸就直接放线干活，这是最容易出问题的。按标准要求，第一步必须先结合现场实际复核图纸：首先要核对雨水口的间距，一般城市主干道的雨水口间距控制在25到50米就合适，要是路段低洼、路口或者汇入人流量大的地方，必须加密间距，不能硬套图纸给的通用间距；然后一定要核对雨水口位置和周边地下管线的关系，提前联系管线单位交底，避开燃气、水电、通信这些管线，避免挖断管线造成安全事故；最后还要核对雨水口是不是在道路的汇水最低点，这个太重要了，设计院有时候标坐标是按整体路网定的，实际现场的纵坡横坡微调之后，原来