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自动驾驶汽车的交通事故责任认定

一、引言

随着人工智能、环境感知、高精定位与车路协同技术的持续迭代，自动驾驶汽车已经逐步走出封闭测试场，进入公开道路商业化应用的新阶段。从产业园区的无人接驳车到城市道路的自动驾驶出租车，从具备高阶辅助驾驶功能的私家乘用车到港口、矿区的无人作业车辆，自动驾驶技术正在潜移默化地改变传统道路交通的运行模式，也被普遍寄予了降低人为驾驶失误、提升道路通行效率的厚望。但技术的落地从来不是一帆风顺的，近年来公开道路上发生的多起自动驾驶相关交通事故，不仅引发了公众对自动驾驶安全性能的担忧，更暴露出一个紧迫的制度命题：当车辆的驾驶决策部分甚至全部由算法系统作出时，一旦发生交通事故，应当由谁承担责任、按照什么标准承担责任、如何证明责任归属？我国现行的交通事故责任认定体系建立在“人类驾驶员完全掌控车辆运行”的基本前提之上，核心规则围绕驾驶员过错判定展开，当控制权从人类向算法转移时，这套规则的适用前提已经发生了根本性变化，实践中屡屡出现责任主体拉锯、归责标准不一、因果关系难查的问题，既不利于事故受害者的权益保障，也给自动驾驶产业的健康发展带来了不稳定的制度预期。本文将从自动驾驶技术对传统责任框架的底层冲击入手，系统梳理当前责任认定环节面临的核心现实争议，总结国内外规则探索的经验与局限，最终提出符合我国法律传统与产业实际的责任认定体系完善路径，为平衡技术创新活力与公共安全保障