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基于双向CLLC谐振变换器的车载充电机宽增益范围控制策略设计

摘要

电动汽车车载充电机正面临电池电压平台日益宽泛的挑战，传统LLC变换器在双向功率流与宽增益调节上存在明显局限。

本设计以双向CLLC谐振变换器为功率拓扑，针对200?V至450?V宽范围电池电压需求，提出一种基于变频移相混合调制的宽增益范围控制策略。

该策略将变频控制与移相控制有机结合，通过实时检测电压增益偏离，自动切换工作模式，实现全负载范围内的高效软开关与稳定电压调节。

论文遵循“需求分析→总体设计→详细设计→仿真实现→测试验证”的工程递进路线。

第一章分析宽增益车载充电的现实痛点与现有方案不足；第二章阐述