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石墨水泥砂浆注浆钢纤维混凝土融雪性能与有限元模拟研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在寒冷的冬季，冰雪天气频繁出现，大量的积雪和结冰现象严重影响了交通的正常运行。以道路为例，积雪和结冰会使路面变得湿滑，车辆在行驶过程中轮胎与地面的摩擦力大幅减小，导致制动性能变差，制动距离显著延长。据统计，在冰雪路面上，车辆的制动距离相比正常路面可增加2-4倍，这使得驾驶员在遇到紧急情况时难以及时刹车，极易引发追尾、碰撞等交通事故。此外，积雪还会降低道路的能见度，干扰驾驶员对道路状况和交通信号的判断，进一步增加了交通事故发生的概率。据相关研究表明，在冬季冰雪天气下，交通事故的发生率比正常天气高出30%-50%，给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。

对于机场跑道而言，积雪和结冰更是严重威胁着飞机的起降安全。飞机在起降过程中需要依靠跑道提供足够的摩擦力来实现制动和加速，如果跑道表面存在积雪或结冰，飞机轮胎与跑道之间的摩擦力就会不足，可能导致飞机滑出跑道，造成机毁人亡的惨剧。桥梁由于其特殊的结构，在冬季更容易受到积雪和结冰的影响，不仅会增加桥梁的负荷，还可能导致桥梁结构受损，影响桥梁的使用寿命和安全性。

传统的融雪方法主要包括机械除雪和化学融雪剂融雪。机械除雪主要依靠人工或机械设备，如铲雪车、推雪板等，将积雪从路面清除。这种方法虽然简单直接，但效率较低，尤其是在大面积积雪的情况下，难