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隧道实习总结

隧道实习总结篇1

自我介绍下，我叫刘建国，在_年_月_日至_年_月_日在中交四公局实习。来到这里我学到了许多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的盼望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到骄傲。我们干的是延安至吴起的LJ—12标，标段的穿山隧道是单向双车隧道，设计时速80KM/h.这次我的实习主要在隧道左线。这个标段的隧道左线的桩号ZK56+045—ZK54+500,右线的桩号是YK56+000—YK54+500.

改革开放以来随着高级大路的修建，隧道的长度变得越来越长。近十多年来，大路隧道得到了迅猛的进展，每年几乎有十余座隧道修建。目前我国已建好的隧道400多座，总长度已超过100KM。

我实习的前山隧道为特长隧道，它的进口是肖竹式，进口和洞身属黄土梁峁深切沟壑区，出口处在薛家沟左岸一级阶地后援，两进出洞口的斜坡稳定，无不良地质现象，地形条件良好，相宜修建隧道洞口。隧道总体呈北东～南西展布，地面标高1309.00-1488m，相对高差179m，地形起伏很大，冲沟发育，梁沟相间，地形破裂。

两个月实习的时间里，师傅告知我隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要掌握隧道围岩的超前雷达地质预报(前山隧道的猜测是300m)、量