V形偏心支撑半刚接钢框架动力特性：多参数影响与抗震性能研究.docxVIP

V形偏心支撑半刚接钢框架动力特性：多参数影响与抗震性能研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在建筑领域，随着城市化进程的加速和建筑高度、复杂度的不断提升，对建筑结构的性能要求也日益严苛。钢结构以其轻质高强、施工便捷、工业化程度高以及可回收利用等显著优势，在高层建筑、大跨度结构等工程中得到了广泛应用。钢框架结构作为钢结构的常见形式，具有空间布置灵活、使用方便等特点，但传统钢框架结构在抵抗地震、风荷载等水平作用时，存在侧向刚度不足、耗能能力有限等问题，这在一定程度上限制了其在一些对结构性能要求较高的建筑中的应用。

偏心支撑作为一种新型支撑形式，逐渐在钢框架结构中崭露头角。偏心支撑区别于传统的中心支撑，其支撑斜杆与梁的连接点偏离梁柱节点，在支撑与柱或支撑与支撑之间形成耗能梁段。这种独特的结构形式赋予了钢框架结构诸多优良性能。在抗震性能方面，遭遇地震时，耗能梁段率先进入塑性变形阶段，通过自身的塑性耗能来耗散大量的地震能量，从而有效保护其他构件，避免结构发生严重破坏甚至倒塌。相关研究表明，在相同地震条件下，采用偏心支撑的钢框架结构相比普通钢框架结构，其层间位移角可降低30%-50%，结构的破坏程度明显减轻。在抗风性能上，偏心支撑能够改变结构的传力路径，有效提高结构的抗侧刚度，减小风荷载作用下结构的侧向位移和振动响应，增强结构在风荷载作用下的稳定性。此外，偏心支撑对钢框架结构的内力