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道路铣刨重铺方案

一、工程概况

本次道路铣刨重铺工程位于XX片区，包含XX路、XX支路2条市政道路，总改造长度3.72km，其中XX路为主干路，设计车速50km/h，道路红线宽度36m，改造段长度2.46km；XX支路为次干路，设计车速30km/h，道路红线宽度20m，改造段长度1.26km。

1.1路面现状病害调研

经现场取芯及病害普查，两条道路路面病害类型及占比明确：

XX路：路面结构为4cmAC-13C上面层+6cmAC-20C中面层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm级配碎石底基层。运营8年以来，上面层老化严重，横向裂缝间距平均150m，共126条，其中反射裂缝占比72%；车辙病害共89处，最大深度42mm，集中在公交站点、交叉口停车带等重载低速区域；局部松散、麻面面积共1240㎡，坑槽27处，深度3-5cm。经取芯检测，中面层完整性良好，动稳定度均值862次/mm，满足使用要求；基层无松散、唧浆现象，压实度代表值97.2%，符合设计规范，因此本次仅铣刨上面层重铺，局部病害区域同步处理中面层。

XX支路：路面结构为3cmAC-13C上面层+5cmAC-20C下面层+18cm水泥稳定碎石基层+25cm级配碎石底基层。运营10年以来，面层老化开裂严重，网状裂缝共32处，总面积480㎡；车辙平均深度28mm，共41处；基层局部唧浆路段12处，经取芯验证该区域基层松散，压实度仅9