第四章汽车悬架性能优化与精准匹配算法解析.pptVIP

第四章悬架性能匹配计算;轿车悬架性能匹配计算模型;?轿车动力学模型;?轿车动力学模型的基本假设;建立系统动力学模型;模型分析;模型分析;模型分析;模型分析－评价指标的计算;模型分析－评价指标的计算;悬架动行程功率谱密度;车体垂直振动加速度功率谱密度;车轮动载功率谱密度;不同阻尼比，不同固有频率下

悬架动行程均方根值变化曲线;不同阻尼比，不同固有频率下

车体加速度均方根值变化曲线;不同阻尼比，不同固有频率下

车轮动载均方根值变化曲线;?车模型小结;双轴汽车动力学平面模型;模型基本数据;动力学模型的建立;动力学模型分析;悬架动行程功率谱密度;垂直振动加速度功率谱密度;车轮动载功率谱密度;双轴模型小结;两个模型成果对比;整车7自由度动力学模型;模型基本数据;动力学模型的建立;动力学模型的建立;垂直振动加速度功率谱密度;侧倾加速度功率谱密度;整车模型小结;三个模型悬架性能参数

均方根值对比;结论;主战坦克悬挂性能计算分析;主战坦克半车模型;建立车辆行驶时的动力学方程;;矩阵形式的微分方程;第41页;第42页;第43页;第44页;第45页