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35kv变电站线路改造施工方案及工艺

本次改造涉及35kVXX变电站6回35kV出线线路升级，原线路投运于2002年，导线多采用LGJ-120/20型钢芯铝绞线，额定载流量330A，2023年夏季高峰实测最大负载达412A，重过载隐患占比100%；现场排查发现原有线路12处居民区跨越段对地最小距离仅4.7m，不符合35kV居民区线路对地距离不小于7m的规程要求，37基水泥杆塔基础风化率达27%，绝缘子零值不合格率11%，共有7处与10kV、110kV带电线路交叉跨越的净距不足3m，存在多重运行风险。本次改造总路径长度27.8km，其中架空段26.1km采用JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，进站侧1.7km采用YJLW03-26/35-1×400交联聚乙烯绝缘铠装电缆直埋敷设，新建铁塔92基，加固改造原有合格水泥杆37基，拆除老旧无效线路25.3km，同步完成6个35kV出线间隔继电保护装置升级、全站35kV侧接地网加密扩容，改造完成后线路额定载流量可达655A，可满足未来5年区域工业负荷30%年均增速的供电需求。

一、施工前期全维度筹备工艺

技术筹备阶段首先完成三级图纸会审，由建设方、设计方、监理方、施工方四方联合核验每基杆塔的WGS84坐标、高程、地形属性，逐一标注所有交叉跨越点的净距参数、被跨物权属单位信息，明确35kV线路与普通公路路面最小垂直距离不小于7m、与铁路轨顶