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研究报告

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2026年我国废旧轮胎资源循环利用的现状、对策及发展前景_1

一、废旧轮胎资源循环利用现状

1.废旧轮胎产生量及分布

(1)随着我国汽车工业的快速发展，废旧轮胎的产生量逐年攀升。据统计，截至2023年，我国每年产生的废旧轮胎已超过3亿条，其中，城市道路、高速公路、乡村道路等交通设施产生的废旧轮胎占据了很大比例。此外，随着农业机械化程度的提高，农业机械产生的废旧轮胎数量也在不断增加。

(2)废旧轮胎的分布呈现出一定的地域性特征。东部沿海地区由于经济发展水平较高，汽车保有量较大，因此废旧轮胎的产生量也相对较多。而在中西部地区，虽然汽车保有量相对较低，但由于地域广阔，废旧轮胎的总量仍然不容忽视。此外，废旧轮胎的分布还受到城市规模、交通流量、产业结构等因素的影响。

(3)废旧轮胎的分布还与季节性因素有关。在雨季，由于道路湿滑，轮胎磨损加剧，废旧轮胎的产生量会有所增加。而在冬季，由于气温较低，轮胎老化速度加快，也会导致废旧轮胎的产生量上升。因此，对废旧轮胎产生量及分布的研究，有助于更好地制定废旧轮胎资源循环利用的政策和措施。

2.废旧轮胎回收率及处理方式

(1)我国废旧轮胎的回收率近年来有所提高，但整体水平仍然较低。根据相关数据显示，目前我国废旧轮胎的回收率约为60%左右。回收过程中，主要依靠传统的回收网络，包括个体回收商、回收站和回收企业等