2026年《船员资格（船长）》船舶风流中操纵与航向控制巩固试卷及解析.docxVIP

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2026年《船员资格（船长）》船舶风流中操纵与航向控制巩固试卷及解析

考试时间：120分钟;满分：100分

注意事项：

请在答题卡/答题纸上作答，在试卷上作答无效。

请首先填写好姓名、准考证号等信息。

本试卷包含单选题、多选题、判断题。

一、单选题

（共50题，每题0.5分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

船舶在风中航行，风动力作用中心位置通常随着风舷角的变化而移动。当风从正横前吹来时，风动力作用中心一般位于（）。

A.船中之前

B.船中之后

C.船中处

D.漂心处

某船在受限水域中航行，船速较低，突然遭遇强横风，为抑制船首向下风偏转，应首先采取的措施是（）。

A.加大主机转速，增加舵效

B.向下风一侧压舵并适当加车

C.向上风一侧压舵并适当加车

D.立即停车，让船随风漂移

船舶在均匀流中航行，流向与航向垂直，为实现保向，需压舵克服流压差，此时实际航速与静水航速相比（）。

A.增加

B.不变

C.减小

D.无法确定

船舶在风流中航行，当风与流方向相反且风速较高时，船首偏转的主要趋势是（）。

A.船首迎风偏转

B.船首顺流偏转

C.船首迎流偏转

D.船首偏转方向不定，取决于船型

关于船舶在风中的保向界限，下列说法正确的是（）。

A.正横前来风比正横后来风保向更困难

B.正横后来风比正横前来风保向更困难

C.