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扭矩耦合式挖掘机液压混合动力系统：设计创新与智能控制策略探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

在全球环保意识不断增强以及能源问题日益严峻的大背景下，各行各业都在积极探寻节能减排的有效途径。工程机械作为能源消耗大户，其能耗和排放问题备受关注。挖掘机作为工程机械的典型代表，广泛应用于房屋建筑、城市基础设施建设、矿山开采以及建筑垃圾清理等诸多领域，在各类工程建设中发挥着关键作用。然而，传统液压挖掘机存在能耗高、排放大的问题，据相关研究表明，其能量利用率仅为20%-30%左右。在实际作业过程中，挖掘机的工作装置频繁启动、停止和换向，导致大量的能量损失，同时液压系统中的溢流损失、节流损失以及系统泄漏等，也使得能源浪费现象严重。此外，高能耗伴随着高排放，传统挖掘机在运行过程中会产生大量的有害气体，如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等，对环境造成了严重的污染，这与当前倡导的节能环保理念背道而驰。

液压混合动力系统作为一种新型的动力系统，将电能和液压能有机结合，为解决挖掘机的能耗和排放问题提供了新的思路和方法。它能够实现发动机和电动机的协同工作，通过合理的控制策略，使发动机工作在高效燃油经济区内，从而有效降低燃油消耗，减少废气排放，达到节能减排的目的。同时，该系统还可以回收利用挖掘机工作过程中的制动能量和势能，进一步提高能源利用率，降低运行成本。

扭矩耦合式挖掘机液压混合动力系统是