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2026年船舶航运安全管理培训模拟试卷(附答案)

一、单项选择题（共20题，每题2分，总计40分，每题只有1个正确选项）

1.根据国际海事组织（IMO）2025年1月正式生效的《SOLAS公约第V章导航安全修正案》，总吨300及以上的国际航行船舶搭载AI辅助自主航行系统处于“部分自主模式”航行时，驾驶台值守人员最低配置要求为：

A.仅需1名持证值班水手值守即可

B.至少1名持有有效适任证书的值班驾驶员全程在岗，不得同时承担其他岗位兼职职责

C.值班人员可返回住舱取物品，只要AI系统处于正常运行状态即可

D.白天能见度良好时可仅设置1名瞭望人员，无需安排驾驶员在岗

2.根据2025年修订的《中华人民共和国船舶航运安全管理规定》，国内航行船舶所有在岗船员的年度安全违规记分累计达到多少分时，航运企业必须组织该船员开展不少于40学时的强制安全再培训，考核合格后方可重新上岗：

A.6分B.12分C.18分D.24分

3.针对2026年全球全面落地的EEXI+（现有船舶能效指数升级版）合规要求，总吨400及以上的国际航行散货船、油船在航期间，若实际营运航速超出核定能效允许最大航速多少比例持续超过30分钟，船舶安全管理体系必须自动触发预警，并留存所有航行数据至少3年：

A.5%B.10%C.15%D.20%

4.甲醇动力国际航行船舶在港口加注作业前，必